Bugün, otomobil dünyasında standartları yeniden belirleyen, tasarımıyla göz alan ve teknolojisiyle büyüleyen bir efsaneyi, Mitsubishi ASX’i bizzat direksiyonun başından, her bir ayrıntısını hissederek analiz ettim. Sadece bir test sürüşü değil, bir mühendislik harikasının anatomisini çıkaracağımız bu yolculuğa hoş geldiniz.
Dış Tasarım: Agresif Bir Köpekbalığı Şehirde; Araca ilk baktığınızda sizi karşılayan o devasa ön ızgara, Mitsubishi’nin o dönemki efsanevi “Jet Fighter” tasarım dilinin en net dışavurumu. Lancer’dan aşina olduğumuz bu ön yüz, ASX’e olduğundan çok daha heybetli ve sert bir hava katmış. Izgaranın etrafındaki krom detaylar, geniş hava girişleri ve çekik far yapısı, dikiz aynasından bakıldığında yolu yutmaya hazır bir köpekbalığını andırıyor. Sis farlarının konumu ve tamponun altındaki koruma plastiği, aracın sadece bir şehirli değil, maceraya da hazır olduğunu fısıldıyor.
Yan profile geçtiğimizde, ön çamurluktan başlayıp arka stop lambalarına kadar uzanan keskin omuz çizgisi dikkat çekiyor. Bu çizgi, araca durağan haldeyken bile hareketli bir form kazandırmış. 17 inçlik alaşım jantlar, çamurluk dodikleriyle birleşince o SUV tokluğunu tam olarak hissettiriyor. Tavan hattı arkaya doğru hafifçe alçalırken, geniş cam yüzeyleri içerideki ferahlığın sinyallerini veriyor.
Arka kısımda ise daha derli toplu ve modern bir yapı hakim. Bagaj kapağının üzerindeki spoyler sportifliği pekiştirirken, yatay formlu LED stop lambaları gece sürüşlerinde ASX’i hemen ayırt etmenizi sağlıyor. Tamponun altındaki siyah kaplamalar, şehir içi park manevralarında oluşabilecek ufak çiziklere karşı hem korumacı hem de şık bir duruş sergiliyor.
İç Tasarım: Fonksiyonel ve Teknoloji Odaklı Bir Yaşam Alanı; Kapıyı açıp içeri oturduğunuzda sizi karşılayan dünya, tam bir Japon mühendisliği örneği: Sade, ergonomik ve sürücü odaklı. Kokpitte kullanılan malzeme kalitesi sınıf standartlarında; üst kısımlarda yumuşak dokulu plastikler hakimken, orta konsol daha sert ve dayanıklı bir yapıda.
- Gösterge Paneli: Derin tüplerin içine yerleştirilmiş analog hız ve devir saatleri, ortadaki renkli LCD bilgi ekranıyla (o yıllar için büyük bir lüks) birleşince sportif bir görünüm sunuyor.
- Direksiyon: Üç kollu, deri kaplı ve üzerinde müzik sistemi ile hız sabitleyici (Cruise Control) kumandalarını barındıran fonksiyonel bir direksiyon var. Ele oturuşu oldukça güven verici.
- Orta Konsol: En üstte, donanım paketine göre değişen geniş bir multimedya ekranı veya klasik radyo-CD çalar ünitesi bulunuyor. Hemen altında dairesel formda, kullanımı çok kolay olan dijital klima kontrolleri yer alıyor.
- Panoramik Cam Tavan: ASX’in en vurucu noktalarından biri burası! Tüm tavanı kaplayan devasa cam, gece sürüşlerinde kenarlarındaki turuncu LED ambiyans aydınlatmasıyla içeriği bir uçak kokpitine çeviriyor.
- Detaylar: Piyano siyahı kaplamalar vites çevresinde ve kapı kollarında şık bir kontrast yaratmış. Kol dayamanın altındaki geniş saklama alanı, USB ve AUX girişleri ise günlük kullanımda büyük kolaylık sağlıyor. Koltukların yanal destekleri ise virajlarda sizi sarıp sarmalıyor.
Motor, Performans ve Yakıt Tüketimi; Test ettiğim bu modelde 1.6 litrelik MIVEC benzinli motor görev yapıyor. 117 beygir güç ve 154 Nm tork üreten bu ünite, Mitsubishi’nin dayanıklılık mirasını taşıyor.
- Performans: 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 11.4 saniye. Şehir içinde oldukça canlı bir karakter sergileyen motor, özellikle 4.000 devirden sonra gerçek gücünü hissettiriyor. 5 ileri manuel şanzımanın yolları net ve geçişleri çok kemikli, vites değiştirmek bir keyif haline geliyor.
- Yol Tutuş: AS&Go (Start-Stop) sistemi trafikte kusursuz çalışıyor. Aracın yerden yüksek olmasına rağmen virajlardaki kararlılığı, arkadaki çok noktadan bağlantılı bağımsız süspansiyon sistemine borçlu. Bu da sürüşü hem konforlu hem de güvenli kılıyor.
- Yakıt Tüketimi: Fabrika verileri şehir dışında 4.9 litre gibi iddialı rakamlar verse de, karma kullanımda benim yakaladığım değer 6.2 – 6.5 litre civarında oldu. Bir SUV için bu rakamlar gerçekten etkileyici.
Sonuç Olarak; Mitsubishi ASX, 2011 yılında kompakt SUV segmentine sadece bir alternatif olarak değil, güçlü bir oyuncu olarak girdi. Agresif dış tasarımıyla göz dolduran, iç mekanında sunduğu genişlik ve panoramik tavanıyla huzur veren, yakıt ekonomisiyle de cüzdan dostu olmayı başaran bir makine. Eğer hem şehirde stil sahibi olayım hem de hafta sonları kaçamak yaparken sorun yaşamayayım diyorsanız, ASX doğru adres.
Test Editörü iletişim mail: info@otomobiltutkunu.com
