Toyota Auris 1.4 D-4D Test Sürüşü: Zamanın Eskitemediği Japon Mühendisliği
Otomobil dünyasında “güven” denilince akla gelen ilk isimlerden biri şüphesiz Toyota. Ben de bugün, markanın kompakt sınıftaki en güçlü temsilcilerinden biri olan, hızlı, asil ve cesur hatlarıyla dikkat çeken Toyota Auris 1.4 D-4D modelini sizler için test ettim.
Dış Tasarım: Dinamik ve Sportif Çizgiler; Toyota Auris’e dışarıdan baktığınızda sizi ilk karşılayan şey, aerodinamik yapısı ve akıcı gövde hatları oluyor. Test aracımız 2010 model olmasına rağmen, dış karoserindeki işçilik kalitesi ve boya kondisyonu hayranlık uyandırıcı. Ön yüzdeki keskin far yapısı ve geniş hava girişli tampon, araca agresif bir duruş kazandırırken; arkaya doğru daralan tavan çizgisi sportif karakterini perçinliyor. Aradan geçen yıllara rağmen tasarımın hala güncel kalabilmesi, Toyota’nın tasarım felsefesinin ne kadar ileri görüşlü olduğunun bir kanıtı.
Performans ve Motor: Optimal Drive Teknolojisi; Direksiyon başına geçtiğimde beni en çok etkileyen nokta, aracın motor kondisyonu oldu. 1.4 litrelik D-4D motor, Toyota Optimal Drive teknolojisiyle donatılmış. Bu teknoloji sayesinde araç, performans ve ekonomiyi mükemmel bir dengede sunuyor.
- Güç: 3800 devirde 90 PS
- Tork: 205 Nm (Alt devirlerden itibaren hissedilen güç)
- Şanzıman: 6 ileri manuel vites seçeneğiyle vites geçişleri kemikli ve net.
Common Rail teknolojisi sayesinde motor, dizel karakterine rağmen oldukça sessiz ve sarsıntısız çalışıyor. Yılların yorgunluğunu üzerinde taşımayan bu motor, sürücüsüne hala ilk günkü güveni hissettiriyor.
İç Mekan: Ergonomi ve Geniş Yaşam Alanı; Auris’in kapısını açtığınızda sizi yumuşak dokulu malzemelerle bezenmiş, sürücü odaklı bir kokpit karşılıyor. Yeni jenerasyon Auris’in en sevdiğim özelliklerinden biri, ön konsolda harika bir konuma sahip olan dijital klima ünitesi oldu. Hemen altında, vites kolunun yukarıda konumlandırılmış olması ise ergonomi açısından devrim niteliğinde; kısa sürede alıştıktan sonra vites değiştirmek büyük bir keyfe dönüşüyor. İç mekandaki saklama alanları oldukça cömert. Çift bölmeli torpido gözü, günlük eşyalarınızı düzenlemek için oldukça işlevsel. Ayrıca spor görünümlü direksiyon simidi sadece göze hitap etmekle kalmıyor, üzerindeki kumanda butonlarıyla kullanım kolaylığı da sağlıyor.
Güvenlik ve Konfor: Kaizen Felsefesi; Toyota’nın “sürekli gelişim” anlamına gelen Kaizen felsefesi, Auris’in her detayında hissediliyor. Araç, güvenlik donanımlarıyla sınıfındaki rakiplerine fark atıyor:
- ABS ve EBD Destekli Fren Sistemi
- VSC (Araç Denge Kontrol Sistemi)
- TRC (Elektronik Çekiş Kontrol Sistemi)
- WIL (Boyun zedelenme riskini azaltan koltuk yapısı)
- Hız Sabitleyici (Cruise Control)
Süspansiyon sistemi orta sertlikte ayarlanmış; bu da hem virajlarda güvenli bir yol tutuş sağlıyor hem de bozuk yollarda konfordan ödün vermiyor. Euro NCAP testlerinden aldığı yüksek puanlar ise bu güvenlik hissini tescilliyor.
Teknik Veriler ve Yakıt Tüketimi; Ekonomik sürüş arayanlar için Auris bir biçilmiş kaftan. Şehir içinde 5.7 lt/100km gibi makul bir değer sunarken, şehir dışında bu rakam 4.2 lt/100km seviyelerine kadar düşüyor. Birleşik tüketimde ise 4.7 lt gibi iddialı bir ortalamaya sahip.
Sonuç olarak; Eğer hem sağlamlık hem de ekonomi arıyorsanız, Toyota Auris 1.4 D-4D hala piyasadaki en mantıklı seçeneklerden biri diyebilir, Auris’in, “Türkiye’nin En Beğenilen Otomobili” olma yolundaki iddiasını, ikinci el piyasasındaki değer koruma gücü ve sorunsuzluğuyla kanıtlamaya devam ediyor derim.
Test Editörü iletişim mail: info@otomobiltutkunu.com
